Елисеев Сергей Юрьевич, профессор кафедры эксплуатации железных дорог Российской открытой академии транспорта (РОАТ МИИТ), доктор технических наук, профессор
Шатохин Андрей Андреевич, инженер, старший преподаватель кафедры эксплуатация железных дорог Российской открытой академии транспорта (РОАТ МИИТ)
В ходе реформирования железнодорожного транспорта централизованная система регулирования гру¬зовыми вагонами была заменена новыми автономными технологиями по управлению обращением собствен¬ных грузовых вагонов транспортными компаниями. Транспортные компании стали засылать свои вагоны на железнодорожные станции исключительно в собственных интересах без учета конкретной поездной ситуации и загруженности железнодорожной транс¬портной инфраструктуры. В результате на железных дорогах систематически стали образоваться заторы, которые в отдельных случаях полностью парализовывали движение на них. С целью усовершенствования системы регулирования обращением грузовых вагонов по сети железных дорог РФ авторы статьи предлагают создать управляющую компанию (далее — УК) по эффективному управ¬лению собственными вагонами транспортных компаний, которой перевозчики будут передавать свои грузо¬вые вагоны в доверительное управление.
Ключевые слова: железнодорожный транспорт, автономные технологии, транспортные компании.
Eliseev Sergej Yur'evich, professor, Chair «Exploitation of Railroad Communications», Russian Open Academy of Transport, doctor of technical sciences, professor
Shatokhin Andrej Andreevich, engineer, senior teacher, Chair «Exploitation of Railroad Communications», Russian Open Academy of Transport
Efficient use of proper wagons of transport companies on the basis of logistics principles
During the reform of the railway system of centralized control of wagons has been replaced by the new autono¬mous technologies to manage their own treatment of freight wagons transport companies Transportation companies have send their cars to railway stations exclusively in their own interests without specific situation and train load rail transport infrastructure. As a result, the railways began systematically formed congestion, which in some cases completely paralyzed traffic on them. In order to improve the regulatory system handling freight wagons on the railway network of the Russian Federa¬tion the authors propose to create a management company (CC) to effectively manage their own wagons transport companies, which carriers will transmit their wagons in trust.
Key words: railroad transport, autonomous technologies, transport companies.
